Позиция 1,5 джакс алюминия тонны широкая обеспечивает устойчивость к деформированию под действием приложенного усилия

• Система перегрузки безопасности для предотвращения пользы за расклассифицированной емкостью.

• Широкая позиция обеспечивает устойчивость к деформированию под действием приложенного усилия.

• Построенный с высокопрочными воздушными судн ранг алюминий.

• Бампер пены на ручке для предотвращения повреждения к финишу корабля.

1. Поднимая тяжелые весы, мандрил не сумеет поднять к максимальному маршруту. Когда джак достигает некоторую высоту, и максимальный маршрут не достигается, мандрил не может поднять вверх больше, который показывает что недостаток работая масла в джак, и он должен быть пополнен.

2. Колебания мандрил пока поднимающ. Вообще клапан возвращения масла не закрыт плотно; мы можем затянуть иглу клапана масла возвращенную в направлении против часовой стрелки. Если оно все еще неустойчив, то проверите ли любая утечка масла вокруг штанги давления; если утечки масла, оно показывают, то что повреждено кольцо уплотнения мандрил, и оно должно быть заменено. Если никакая утечка масла, то подтверждайте снова запираются ли клапан возвращения масла и клапан входа уже, и также проверяйте условия набивкой запечатывания в соединении дна цилиндра штанги давления; если все вышеуказанное нормально, то оно показывает что кольцо уплотнения повреждено, или фиксированный винт отпускает, мы должны заменить его или затянуть винт.

3. Мандрил не сумеет поднять пока нулевая нагрузка. Во первых проверите количество масла джак, и мы должны добавить масло когда недостаточный. Если джак нет не доходя масла, то мы можем отпустить иглу клапана возвращения масла джак, извлекаем штепсельную вилку масла порта завалки масла, тогда топчем на основании джак нашими ногами, повторно вытягиваем вверх по мандрил и отжимаем вниз снова нашими руками на несколько времен, выхлопной воздух; после того как вышеуказанные действия выполнены, затягивают штепсельную вилку масла порта завалки масла и смазывают возвращенный клапан плотно, и после этого пробуйте снова мандрил нулевой нагрузки; если мандрил все еще не может поднять, то положить квартиру джак, извлеките клапан возвращения масла, проверите контактируют ли клапан и место хорошо; если грязь, то она следует извлечь; если яма, слот и неровные, то он должен быть заменен. В конце концов проверите загерметизирован ли клапан входа масла хорошо и кольцо запечатывания мандрил повреждено или падает. Если любые, заменяют их во времени.

4. Смажьте утечку, смогите быть увидено визуальным наблюдением. Зона утечки масла джак обычно в основании и соединение цилиндра, вокруг мандрил, в потоке замка клапана возвращения масла, в штепсельной вилке фиксированного масла порта завалки масла, вокруг штанги етк. давления причина утечки масла обычно повреждение набивки запечатывания, его необходимо заменить во времени.